Volgens de International Air Transport Association (IATA) en de International Civil Aviation Organisation (ICAO) mogen de volgende soorten lithiumbatterijen niet worden uitgevoerd op internationale vluchten of getransporteerd door internationale vliegtuigen:
1. Lithiumbatterijen met een nominale energie van meer dan 160Wh:Lithiumbatterijen, hetzij ingebouwd of stand-by, zal worden verboden om aan boord te worden gedragen of in te checken zolang hun nominale energie groter is dan 160Wh.
2. Lithiumbatterijen die niet zijn gemarkeerd met nominale energie of niet duidelijk zijn gemarkeerd:Als de nominale energie van lithiumbatterijen niet wordt aangegeven of niet kan worden berekend door de gemarkeerde parameters, is het ook verboden om te dragen.
3. Elektrische zelfbalancerende scooters aangedreven door lithiumbatterijen(zoals elektrische skateboards, zelfbalancerende scooters, enz.): deze apparaten zijn meestal verboden om te worden gedragen of incheckt omdat hun lithiumbatterijen vatbaar zijn voor kort circuits of oververhitting.
4. Batterijen van lithiummetaal of lithiumlegering met een lithiummetaalgehalte van meer dan 2 gram:Dit type batterij is verboden vanwege het hoge lithiumgehalte en relatief grote veiligheidsrisico's.
De belangrijkste reden voor het verbod op lithiumbatterijen is dat ze een hoog veiligheidsrisico vormen, met de mogelijkheid van kortsluiting, oververhit of explosies, die een bedreiging vormen voor de veiligheid van vliegtuigen en passagiers.
De specifieke redenen hiervoor zijn als volgt:
1. Veiligheidsrisico's:Lithiumbatterijen bevatten lithiummetaal of lithiumionen, die vatbaar zijn voor thermische wegloper onder bepaalde omstandigheden, die brand of explosie kunnen veroorzaken, waardoor een ernstige bedreiging voor de veiligheid van vliegtuigen en passagiers kan worden gevormd. In het geval van hoge temperaturen, korte circuits, botsingen, enz. Zullen lithiumbatterijen bijvoorbeeld oververhit raken, waardoor een grote hoeveelheid warmte en brandbare gassen worden vrijgeeft, wat resulteert in de snelle verspreiding van brand, en het brandblussysteem in het vliegtuig zal niet effectief kunnen omgaan met deze situatie.
2. De vliegtuigomgeving is speciaal:Wanneer het vliegtuig op grote hoogte vliegt, veranderen de luchtdruk en de temperatuur sterk, wat de stabiliteit van de lithiumbatterij nadelig zal beïnvloeden en het risico op falen vergroot. Bovendien is de ruimte op het vliegtuig relatief beperkt en in het geval van een brand in een lithiumbatterij, kan de verspreiding van rook en giftige gassen een ernstige impact hebben op de gezondheid en veiligheid van passagiers en bemanning.
Acey Intelligentis gespecialiseerd in onderzoek en productie van hoogwaardige apparatuur voor lithium-ionbatterijen. We kunnen niet alleen de fabricageapparatuur voor lithium-ionbatterijlaboratoria aanbieden voor cilindrische batterij-, muntencel- en zakcel, maar bieden ook een one-stop-oplossing voor de lithiumbatterij-assemblagelijn, als u nieuw bent in de batterijindustrie van de lithium-ionbatterij en uw eigen lithium ionbatterijproductielijn of lithium-ionenbatterij-batterij-assemblagelijn wilt bieden, geven we een professionele technische ondersteuning en begeleider, een deel van de contact van ons!